Техническое задание: индивидуальное решение для тропического климата

Бразильский заказчик предъявил чёткие и строгие технические требования:

Светопропускание: средний коэффициент пропускания в видимом спектре должен составлять не менее 85%, при этом свет должен равномерно рассеиваться, чтобы исключить фокусировку и ожоги растений.
Атмосферостойкость: материал обязан выдерживать интенсивное ультрафиолетовое излучение в регионе Сан-Паулу (средний УФ-индекс ежегодно достигает уровня 12 и выше), а также воздействие сезонных ливней и града.
Прочность конструкции: устойчивость к ветровой нагрузке должна соответствовать местным строительным нормам — расчётная скорость ветра 150 км/ч.
Экологичность: материал должен соответствовать экологическим нормам Бразилии, не содержать тяжёлые металлы и подлежать вторичной переработке.
После получения запроса техническая команда ООО ?Гуйчжоу Гуангри Технолоджи? оперативно подготовила целевое решение:

Выбор продукции: рекомендована основная модель компании — высокопрочная FRP-светопрозрачная панель ?Riguang-800? толщиной 1,5 мм и стандартной шириной 1,1 м.

Технологическая адаптация:

◎ В полимерную матрицу добавлены специальные УФ-абсорбенты и антиоксиданты, обеспечивающие снижение светопропускания не более чем на 10% в течение 10 лет даже при интенсивном ультрафиолетовом облучении.

◎ Применена армированная конструкция в сочетании с высокопрочным стекловолокном, что повышает ударную вязкость панелей более чем в 5 раз по сравнению с обычными ПВХ-плитами.

◎ Поверхность покрыта антистатическим и грязеотталкивающим слоем, минимизирующим оседание пыли и обеспечивающим самоочистку во время дождей, что позволяет сохранять высокую светопропускную способность на протяжении всего срока службы.

Предоставленные сертификаты: приложены подробные отчёты независимых испытательных лабораторий, включая:

— сертификат системы менеджмента качества ISO 9001;

— отчёт SGS по УФ-старению (после 3000 часов искусственного старения сохранение эксплуатационных характеристик ≥90%);

— свидетельство о пожарной безопасности (класс B1).

Логистика: тщательно спланированная трансокеанская перевозка

Общая стоимость партии составила 112 000 долларов США, объём закупки — около 28 000 м2 FRP-панелей. Для обеспечения безопасной транспортировки сверхдлинных панелей (длина по спецзаказу — 12 м) ООО ?Гуйчжоу Гуангри Технолоджи? разработало детальный логистический план:

Профессиональная упаковка:

— между каждой панелью проложен слой перламутрового пенополиэтилена для предотвращения царапин на поверхности;

— использованы специальные деревянные рамы усиленной ?решётчатой? конструкции, по 20 панелей в каждом транспортном модуле, надёжно скреплённых для исключения прогиба или смещения в пути;

— внешняя защита выполнена в два слоя: полиэтиленовая плёнка против влаги и прочный водоотталкивающий брезент;

— вся деревянная тара прошла обязательную фумигацию и маркирована знаком IPPC в соответствии с карантинными требованиями Бразилии.

Мультимодальная перевозка:

— Наземные перевозки внутри Китая: груз доставлен с производственной площадки тяжеловозами в порты Шэньчжэнь/Гуанчжоу при постоянном GPS-мониторинге.

— Международные морские перевозки: использованы 40-футовые контейнеры типа Open Top (всего 4 контейнера, точное количество зависит от габаритов заказа). Ввиду большой длины груза погрузка осуществлялась с применением специального подъёмного оборудования для равномерного распределения нагрузки.

— Морской маршрут: общая протяжённость — около 10 200 морских миль. (Примечание: клиент может выбрать морскую или наземную перевозку через собственного экспедитора; воздушные перевозки маловероятны из-за габаритов груза.)

Таможенное оформление и доставка:

Благодаря партнёрству с аккредитованным таможенным агентом в Бразилии, ООО ?Гуйчжоу Гуангри Технолоджи? заранее завершило предварительное согласование документов в ANVISA (Национальное агентство санитарного надзора Бразилии) и INMETRO (Национальный институт метрологии, стандартизации и промышленного качества). После прибытия судна в порт все таможенные процедуры были завершены в течение 5 рабочих дней, после чего груз был доставлен на объект (расстояние — 300 км) специализированными платформами.