ООО Гуйчжоу Гуангри Технолоджи

Черепица из смолы , также известная как синтетическая смоляная черепица ASA , представляет собой новый тип легкого кровельного материала, изготавливаемого преимущественно из смолы (в основном пластика) с помощью специальной технологии . Она широко используется для отделки и гидроизоляции крыш в различных типах зданий, особенно в таких проектах, как переоборудование плоских крыш в скатные. Можно рассматривать его как «высококачественный пластиковый кровельный лист». Наиболее распространенный тип на рынке — это композитный кровельный лист, в основе которого лежит ПВХ (поливинилхлоридная смола), а на поверхность наносится слой АСА (высокоустойчивая к атмосферным воздействиям инженерная смола) . Такая структура обеспечивает ему прочность и способность выдерживать ветер и солнце. I. Характеристики основного материала - Устойчивость к атмосферным воздействиям и старению: Стабильная работа в течение 20-30 лет эксплуатации на открытом воздухе - Превосходная коррозионная стойкость: Не ржавеет, устойчив к кислотам и щелочам, кислотным дождям/солевым брызгам - Пожарная безопасность: Огнестойкость класса B1, самозатухающий - Теплоизоляция: Низкая теплопроводность, обеспечивает изоляцию летом и зимой - Водонепроницаемость и влагостойкость: Цельнолитая конструкция, герметичность - Экологичность и нетоксичность: Не содержит асбеста/тяжелых металлов, подлежит вторичной переработке - Электроизоляция: Безопасный и непроводящий материал II. В условиях сильного дождя полимерные плитки Guangri демонстрируют следующие превосходные характеристики. Превосходные водонепроницаемые свойства: плотная поверхность не впитывает воду, и отсутствуют микропоры, вызывающие просачивание; большая площадь цельного листа, меньшее количество швов и плотное перекрытие значительно улучшают водонепроницаемость. Высокоэффективная звукоизоляция: по результатам испытаний на уровень звука, материал способен поглощать шум от сильного дождя, града и т.д., снижая уровень звуковых помех в помещении. Самоочищающиеся свойства: гладкая поверхность обладает «эффектом лотоса», и грязь автоматически удаляется после того, как ее смывает дождевая вода, предотвращая скопление влаги. Коррозионная стойкость: Материал способен длительное время противостоять эрозии кислотами, щелочами и солями, а также прошел 24-часовое испытание на химическую стойкость к кислотам и щелочам, что делает его пригодным для использования в районах с частыми кислотными дождями. Ударопрочный и стабильный: протестирован на устойчивость к удару стального шара массой 1 кг с высоты 3 метров без растрескивания и не подвержен повреждениям от внешних воздействий, таких как ливни и град. III. Полимерные плитки демонстрируют значительно лучшие эксплуатационные характеристики при высокой температуре 40℃. Высокая термостойкость: коэффициент теплового расширения чрезвычайно низок, линейная скорость расширения составляет <0,9 * 10⁻⁴ , что позволяет эффективно противостоять тепловому расширению и сжатию, делая материал менее склонным к деформации, образованию сводов или трещин, и обеспечивая ровность и стабильность кровли. Превосходная устойчивость к старению: поверхность покрыта слоем высокоустойчивой к атмосферным воздействиям смолы, такой как ASA, которая эффективно противостоит ультрафиолетовым лучам и высокотемпературному окислению, замедляет старение и выцветание , а также продлевает срок службы. Превосходная теплоизоляция: низкая теплопроводность и полая конструкция улучшают теплоизоляционные свойства, эффективно препятствуя передаче тепла внутрь помещения и улучшая микроклимат на верхнем этаже. Стабильная несущая способность: материал сохраняет хорошую физическую и механическую прочность и жесткость даже при высоких температурах, обеспечивая стабильную опору и предотвращая размягчение и провисание. Надежная монтажная конструкция: Рационально спроектированные монтажные принадлежности адаптируются к незначительному термическому расширению и сжатию, обеспечивая прочную фиксацию и водонепроницаемое уплотнение при высоких температурах. IV.Полимерные плитки обладают превосходными свойствами защиты от ультрафиолетового излучения. Кроме того, полимерная плитка (особенно распространенная синтетическая полимерная плитка ASA ) обладает превосходными свойствами защиты от ультрафиолетового излучения (антивозрастными свойствами), главным образом благодаря особой формуле материала и конструкции, специфические характеристики которых следующие: 1.Надежная защита поверхности благодаря смоле ASA (основной механизм): поверхностный слой плитки из смолы изготовлен из высокоустойчивой к атмосферным воздействиям инженерной смолы ASA (акрилонитрил-стирол-акрилат) , которая наносится на поверхность плитки методом многослойной соэкструзии. Молекулярная структура ASA содержит стабильную бензольную кольцевую структуру и не содержит ненасыщенных двойных связей, что позволяет ей эффективно противостоять разрушению под воздействием ультрафиолетовых лучей, действуя как «щит» против эрозии, вызванной сильным светом и ультрафиолетовым излучением. 2.Долговечная стойкость цвета и устойчивость к выцветанию: Благодаря устойчивости поверхностного слоя ASA к УФ-излучению, полимерные плитки сохраняют стабильность цвета и физических свойств даже после длительного воздействия агрессивных сред, таких как УФ-лучи, высокие температуры и влажность. Высококачественные полимерные плитки демонстрируют чрезвычайно низкие значения разницы цветов (ΔE) (≤3) в ускоренных испытаниях на старение (например, 12 000 часов). При нормальном использовании они гарантируют изменение цвета на ΔE ≤5 в течение 10 лет, практически без заметных изменений невооруженным глазом, эффективно предотвращая обесцвечивание и осыпание обычных пластмасс из-за воздействия УФ-излучения. 3.Продление срока службы и поддержание стабильных характеристик. Защита от УФ-излучения не только предотвращает старение и выцветание поверхности, но и эффективно защищает ПВХ-основу внутри плитки, предотвращая повреждение внутренних химических связей материала ультрафиолетовыми лучами. Это предотвращает хрупкость и растрескивание плитки из-за старения под воздействием УФ-излучения и значительно продлевает срок ее службы (качественная плитка может прослужить 25-35 лет). V.Доступны различные цвета. Что касается технических характеристик, то полимерная черепица ASA доступна в различных размерах, чтобы соответствовать разным строительным потребностям. Стандартные и нестандартные размеры обеспечивают гибкость, гарантируя подходящее решение для широкого спектра строительных проектов. Для получения более подробной информации о полимерной плитке Guangri ASA, пожалуйста, посетите: Антикоррозийная глазурованная черепица из смолы ASA Вы также можете связаться с нами для получения подробного каталога продукции: Веб-сайт: https://www.grfrp.ru/ Электронная почта: info@lightsunfrp.com Телефон: +86-15089178426 WhatsApp: +8615089178426 Когда вашей крыше грозит очередной период высоких температур и проливных дождей, выбор полимерной черепицы Guangri обеспечит вам надежное решение для гидроизоляции и теплоизоляции. В конце концов, качественная черепица — это первая линия защиты вашего дома.

Внутри легких фюзеляжей в аэрокосмической отрасли, изолирующих оболочек электронных устройств и высокопрочных конструкционных элементов в автомобильной промышленности скрывается малозаметный, но крайне важный полимерный материал — эпоксидная смола. В отличие от углеродного волокна, которое обладает лишь "высокоэффективным" ореолом, оно стало "основным каркасом" композитных материалов благодаря своей уникальной молекулярной структуре и характеристикам сшивания : оно может прочно связывать различные материалы, такие как волокна и металлы, и наделять материалы множеством свойств, таких как термостойкость, изоляция и коррозионная стойкость, за счет структурного регулирования. I. Синтез и применение эпоксидных смол Поэтапная полимеризация бисфенола А и эпихлоргидрина позволяет точно контролировать длину молекулярной цепи (молекулярная масса регулируется количеством используемого эпихлоргидрина), сохраняя концевые эпоксидные группы и обеспечивая реакционные центры для последующего отверждения. Условия щелочного катализа: Реакции сшивания и отверждения : При производстве эпоксидная смола представляет собой вязкую жидкость или твердый преполимер. Чтобы стать пригодным для использования материалом, она должна пройти реакцию «сшивания и отверждения». Ключевым партнером на этом этапе является отвердитель, который в основном делится на две категории: 1.Аминные отвердители Например, этилендиамин и диэтилентриамин содержат «активный водород», который может непосредственно вызывать сшивание с раскрытием кольца эпоксидных групп и отверждаться при комнатной температуре, что делает их пригодными для экстренного ремонта и быстрого склеивания. Преимуществами являются быстрая реакция и высокая эффективность; недостатком является относительная хрупкость отвержденного материала, что делает его пригодным для применений, где требования к прочности невысоки. Реакция отверждения ангидрида 2.Ангидридные отвердители Например, фталевый и малеиновый ангидриды должны прореагировать с гидроксильными группами эпоксидной боковой цепи, образуя «полуэфир», прежде чем эпоксидное кольцо будет раскрыто, что требует высокотемпературной (150-160℃) полимеризации. К его преимуществам относятся высокая термостойкость и превосходная электроизоляция, что делает его "предпочтительным решением" для электроизоляционных лаков и материалов для литья трансформаторов. Реакция отверждения ангидрида Применение эпоксидных смол : 1.Область применения клеев Он способен склеивать металлы (алюминий, сталь), неметаллы (стекло, бетон) и пластмассы (фенольные смолы, полиэфирные смолы), обеспечивая высокопрочное соединение без механической фиксации. Его термо- и химическая стойкость значительно превосходит стойкость обычных клеев — например, он незаменим для соединения кузовов автомобилей и ремонта трещин в зданиях. 2.Электронные и электротехнические материалы Эпоксидная смола используется для герметизации высоковольтных и низковольтных электроприборов и электронных компонентов, что не только обеспечивает надежность цепи, но и предотвращает воздействие влаги и ударов. Ее можно найти в материнских платах мобильных телефонов и видеокартах компьютеров. Для получения более подробной информации о наших приложениях, пожалуйста, свяжитесь с нами онлайн: Веб-сайт: https://www.grfrp.ru/ Электронная почта: info@lightsunfrp.com Телефон: +86-15089178426 WhatsApp: +8615089178426 Подробная информация и технические характеристики эпоксидной смолы Guangri: Эпоксидная смола II. Композитные материалы на основе эпоксидной смолы Волокнисто-армированные композиты — это распространенный тип композитных материалов, в которых в качестве армирующего материала используются волокна , а в качестве матрицы — смола. В этом композитном материале волокно является основной несущей конструкцией, а смоляная матрица действует как связующее звено, объединяя волокна и создавая композитный эффект, благодаря которому характеристики композитного материала превосходят характеристики материала, полученного из одного компонента. Различные типы материалов Свойства нескольких типичных композитных материалов на основе смол и металлических материалов. Где: a — сталь, b — алюминиевый сплав, c — титановый сплав, d — композитный материал из стекловолокна, e — высокоэффективный композитный материал из углеродного волокна и эпоксидной смолы, f — высокоэффективный композитный материал из углеродного волокна и эпоксидной смолы, g — композитный материал из органического волокна и эпоксидной смолы, h — композитный материал из борного волокна и эпоксидной смолы, и i — композитный материал из борного волокна и алюминия. Высокоэффективные волокнистые композитные материалы характеризуются малым весом и высокой прочностью . на основе эпоксидной смолы, армированные стекловолокном : Материалы на основе эпоксидной смолы, армированной стекловолокном, обладают следующими характеристиками: превосходные механические свойства, высокая термическая стабильность, хорошая химическая стойкость, относительно низкая стоимость и простота обработки. Таблица 1. Результаты испытаний на механическую прочность. стиль Предел прочности на растяжение / МПа Прочность на изгиб / МПа Предел прочности на сдвиг / МПа Коэффициент Пуассона 1 572 567 49 0,173 2 588 566 51 0,174 3 580 562 48 0,163 4 596 581 54 0,172 5 579 574 63 0,168 среднее значение 583 570 53 0.170 Высокоэффективные волоконные композиты обладают превосходными механическими свойствами, характеризующимися легкостью и высокой прочностью . Добавление стекловолокна значительно улучшает различные механические свойства материала . Схематическое изображение взаимодействия модифицированного стекловолокна с молекулами эпоксидной смолы. Широко используется в различных областях, таких как изоляционные материалы, теплоизоляционные материалы и печатные платы. эпоксидной смолы (EP) и углеродного волокна (CF). Замена металлических материалов на композиты из эпоксидной смолы и углеродного волокна позволяет значительно снизить вес, тем самым повышая топливную эффективность и соотношение тяги к весу. Композитные материалы EP/CF обладают превосходными свойствами , обеспечивая снижение веса на 25-40% по сравнению с алюминиевыми сплавами и по сравнению со сталью... Его прочность в 4,8–7,2 раза выше, чем у стали , а удельный модуль упругости — в 3,1–4,2 раза выше, чем у стали . Он обладает хорошими высокотемпературными характеристиками , а также низкой плотностью и коэффициентом линейного расширения, коррозионной стойкостью, сопротивлением ползучести, хорошей целостностью, устойчивостью к расслоению и ударопрочностью . Среди существующих конструкционных материалов его комплексный показатель удельной прочности и удельного модуля упругости является самым высоким . На самом деле, эпоксидная смола уже не за горами: её можно использовать для изоляционной герметизации материнских плат мобильных телефонов, для склеивания фильтрующих мембран в бытовых водоочистителях и даже в амортизирующих прокладках на высокоскоростных железнодорожных путях. От «адгезии» к «расширению возможностей» — эта эволюция материалов является лучшим примером принципа «структура определяет характеристики» в физике полимеров.

В современной автомобильной промышленности, которая стремительно трансформируется в сторону энергосбережения, защиты окружающей среды, безопасности и эффективности, снижение веса перестало быть просто необязательной тенденцией и стало ключевым и необходимым шагом для автопроизводителей в достижении соответствия требованиям по снижению расхода топлива, повышению конкурентоспособности продукции и увеличению запаса хода электромобилей. Будь то снижение веса и энергопотребления в традиционных бензиновых автомобилях или увеличение запаса хода и оптимизация управляемости электромобилей, технологии снижения веса пронизывают весь процесс проектирования, исследований и разработок, а также производства автомобилей. Среди различных легких материалов рубленый стекловолоконный мат (CSM) стал незаменимым основным материалом в области автомобильных композитных материалов благодаря своим комплексным преимуществам, таким как превосходные эксплуатационные характеристики, стабильное качество и высокая экономическая эффективность. Подробные параметры стекловолоконного мата Почему стекловолоконный материал незаменим для облегчения конструкции автомобилей? Основной принцип снижения веса автомобилей заключается в минимизации массы транспортного средства при сохранении прочности кузова и безопасности вождения . Данные отраслевых исследований показывают, что при каждом снижении веса автомобиля на 10% потребление энергии может уменьшиться на 6–8%, запас хода электромобилей может увеличиться на 5–10%, а тормозной путь может сократиться при одновременном улучшении управляемости. В автомобильной промышленности существует три основных пути достижения снижения веса: структурная оптимизация, передовые производственные процессы и замена материалов новыми. Среди них замена материалов является наиболее прямым и быстрым способом достижения результатов. Традиционная сталь имеет высокую плотность и сложна в формовке; алюминиевые и магниевые сплавы обладают хорошими свойствами снижения веса, но дороги; углеродное волокно имеет превосходные характеристики, но слишком дорого для крупномасштабного применения. С другой стороны, стекловолоконные композиты идеально сочетают в себе производительность, стоимость и технологическую адаптивность, обладая такими преимуществами , как низкая плотность, высокая удельная прочность, выдающийся эффект снижения веса, коррозионная и стареющая стойкость, длительный срок службы, возможность цельного формования сложных компонентов, обилие сырья и пригодность для массового производства . В качестве основной категории стекловолокна, рубленый стекловолоконный мат стал основным армирующим материалом для снижения веса в автомобилестроении благодаря равномерному распределению, высокой скорости пропитки смолой, хорошей стабильности размеров и сбалансированным механическим свойствам. Определение и основные преимущества рубленого прямого стекловолоконного мата Рубленый стекловолоконный мат (CSM) — это листообразный армирующий материал, изготовленный из бесщелочных волокон стекловолокна. Эти волокна нарезаются на фиксированную длину, равномерно укладываются без ориентации, а затем склеиваются химическими клеями. Это наиболее широко используемая основная основа для стекловолокна и различных композитных материалов. Его основные преимущества особенно очевидны в автомобильной промышленности. Сбалансированные механические свойства: стекловолокно расположено в ненаправленном порядке, что обеспечивает равномерное распределение нагрузки на компоненты. Оно демонстрирует превосходную устойчивость к ударам, изгибу и усталости, отвечая высоким требованиям к прочности автомобильных конструкционных элементов и кузовных панелей.  Подходит для массового производства и высокой производительности: войлок обладает умеренной плотностью и отличной совместимостью с такими смолами, как полиэфирные и эпоксидные. Он быстро пропитывается, в готовом изделии образуется мало пузырьков, и он совместим с различными процессами, такими как формование, ручная укладка и литье под давлением, что делает его подходящим для крупномасштабного производства на автомобильных сборочных линиях.  Превосходная текстура поверхности: поверхность изделия ровная, гладкая и без текстуры, что позволяет проводить непосредственную покраску, оклейку пленкой и другие виды постобработки, улучшая общий внешний вид автомобиля.  Обладает стабильными размерами и не подвержен деформации: минимальные изменения размеров происходят в сложных условиях высоких и низких температур и высокой влажности, а деформация и растрескивание маловероятны при длительном использовании.  Значительные преимущества с точки зрения соотношения цены и качества: по сравнению с непрерывным войлоком, композитным войлоком и углеродным волокном, войлочный мат из рубленого волокна имеет более низкие производственные затраты и проще в крупномасштабном производстве, что делает его идеальным выбором для автопроизводителей, стремящихся снизить издержки и повысить эффективность. III. Параметры рубленого прямого мата из стекловолокна Guizhou Guangri Стекловолоконный рубленый мат Стекловолоконный рубленый мат изготавливается из рубленых волокон E-типа, которые распределены и скреплены между собой полиэфирным связующим в виде порошка или эмульсии. Маты совместимы с ненасыщенными полиэфирными, винилэфирными и другими различными смолами. В основном используется в процессах ручной укладки, намотки волокон и компрессионного формования. Типичные изделия из стекловолокна включают панели, резервуары, лодки, трубы и т. д.     Элемент Стандартный вес (г/ м²) Ширина Потери при воспламенении (%) Влага(%) Совместимые смолы EMC225 225 1040/1270/2080 ≤3300 2-6 ≤0,2 UP VE EP EMC300 300 1040/1270/2080 ≤3300 2-6 ≤0,2 UP VE EP EMC380 380 1040/1270/2080 ≤3300 2-6 ≤0,2 UP VE EP EMC450 450 1040/1270/2080 ≤3300 2-6 ≤0,2 UP VE EP ЭМК600 600 1040/1270/2080 ≤3300 2-6 ≤0,2 UP VE EP ЭМК900 900 1040/1270/2080 ≤3300 2-6 ≤0,2 UP VE EP Поддерживать OEM ОДМ Свяжитесь с нами для получения более подробной информации о нашей продукции из стекловолокна: Веб-сайт: https://www.grfrp.ru/ Электронная почта: info@guangrifrp.com Телефон: +86-15089178426 WhatsApp: +8615089178426 Прямая ссылка на стекловолоконный мат Четыре основных сценария применения рубленого стекловолоконного мата в автомобильной промышленности Сегодня применение рубленого стекловолокна (CSSM) расширилось от внутренней и внешней отделки автомобилей до структурных и функциональных компонентов, охватывая такие массовые модели, как легковые автомобили, коммерческий транспорт и электромобили . Детали отделки салона и кузова автомобиля: как наиболее зрелая и широко используемая область, они включают в себя различные декоративные и защитные элементы, такие как дверные панели, защитные накладки на стойки, рамы приборной панели, панели спинок сидений, солнцезащитные козырьки, крышки багажника, капоты двигателя и крышки аккумуляторного отсека. Использование композитных материалов из рубленого волокна позволяет снизить вес на 20–40% , а также обеспечивает звукоизоляцию, теплоизоляцию и амортизацию, эффективно повышая комфорт вождения. Панели кузова и конструктивные элементы: Подходят для компонентов, требующих высокой прочности и жесткости, включая рамы переднего и заднего бамперов, спойлеры, обтекатели, крылья, капоты двигателя, нижние защитные пластины для аккумуляторных батарей в электромобилях, а также крыши кабин, боковые панели и брызговики в коммерческих автомобилях. Эти компоненты из композитных материалов ударопрочные, устойчивые к царапинам и коррозии, что приводит к низким затратам на техническое обслуживание и увеличению общего срока службы. Основные компоненты для электромобилей: Потребность в снижении веса электромобилей становится все более актуальной, что приводит к быстрому росту спроса на рубленый стекловолоконный мат (CSM). Он в основном используется в корпусах аккумуляторных батарей, крышках, защитных пластинах, изоляционных и теплоизоляционных компонентах для двигателей и электронных систем управления, крышках зарядных портов и защитных кожухах для высоковольтных компонентов. Стекловолоконный материал обладает такими характеристиками, как непроводность, теплоизоляция, огнестойкость и высокая прочность, что значительно повышает безопасность и эксплуатационную надежность аккумуляторных батарей и высоковольтных компонентов. Автомобильные шасси и функциональные компоненты: Адаптируясь к сложным и суровым условиям эксплуатации шасси, мы можем производить защитные пластины шасси, теплозащитные экраны, теплоизоляционные компоненты выхлопных труб, лопасти вентиляторов, корпуса воздушных фильтров и различные трубопроводные комплектующие. Наша продукция устойчива к высоким температурам, коррозии и старению, обеспечивая длительную стабильную работу и эффективно продлевая срок службы функциональных компонентов шасси. Будущие тенденции развития промышленности Три основных тенденции развития автомобильной промышленности будут и в будущем стимулировать спрос на рубленый стекловолоконный мат (CSM): неуклонно растет доля электромобилей и увеличивается спрос на композитные материалы из стекловолокна для аккумуляторных батарей и элементов кузова; ужесточаются экологические нормы и требования к энергопотреблению автомобилей, а снижение веса из дополнительного преимущества становится отраслевым стандартом; и постоянно совершенствуются процессы производства композитных материалов, популяризируются автоматизированные производственные линии, такие как формование, RTM и намотка, что еще больше повысит эффективность CSM и снизит затраты на его применение. Тем временем, благодаря последовательным усовершенствованиям высокоэффективных клеев, сверхтонкого стекловолокна, маловорсистых и высокопроницаемых новых стекловолоконных матов, продукция будет модернизироваться в сторону повышения прочности, снижения плотности, экологичности и совместимости с автоматизированным производством , постепенно заменяя традиционную сталь и некоторые дорогостоящие легкие сплавы. От традиционных автомобилей с двигателями внутреннего сгорания до интеллектуальных автомобилей на новых источниках энергии, каждое обновление и усовершенствование в автомобильной промышленности неразрывно связано с инновационным развитием новых материальных технологий.